Hier möchten wir ein paar Beispiele unserer täglichen Arbeit geben. Wir prüfen, je nach Saison und Umfang unseres Auftrages, durchschnittlich drei bis sieben Boote, Yachten und Schiffe pro Monat.

Einen Fall pro Monat möchten wir hier exemplarisch wiedergeben. Wir denken, dass einige dieser Aufgabenstellungen und Prüfergebnisse für unsere Leser interessant sein könnten, gleichgültig, ob Sie bei uns ein Gutachten in Auftrag geben oder nicht. 

Aus der Praxis

Bei einer Yacht wurde festgestellt, dass der Boden im Kielbereich nach oben eingedrückt war. Der Eigner hatte die Werft in Verdacht, dass sie das...

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Ist eine Mast nicht fest genug, kann es zu schweren Schäden, bis hin zum Mastbruch kommen. Neben Kriterien wie ausreichendem Querschnitt mit seinen...

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Ein starker und gesunder Mast ist auf einer Segelyacht eine der wichtigsten Ausrüstungskomponenten. So ist neben der offensichtlich mechanischen...

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Gas an Bord ist komfortabel, ein preisgünstiger Brennstoff und überall erhältlich.

Ist die Gasanlage allerdings nicht vorschriftsmäßig installiert...

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Bei einem Kollisionsschaden an einem Anleger einer Marina, in den zwei Motoryachten verwickelt waren, wurde auch eine Anleger in Mitleidenschaft...

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Für Aufträge in Übersee ist meist ein höherer Aufwand notwendig um eine Yacht vollständig beurteilen zu können.

Bei der abgebildeten Yacht handelt...

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Beim Kauf eine Katamarans wirken wir gerne mit, weil wir gerade mit Mehrrumpfbooten viel Erfahrung gesammelt haben. Zu einer vollständigen Beurteilung...

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Manchmal hat man als Sachverständiger auch sehr große Yachten zu betreuen.

 

Bei diesem Schiff handelt es sich um eine San Lorenzo 118. Eine 36m...

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Wir haben uns entschlossen auch auf dieser Seite eine längere, etwas Internet-untypische Abhandlung über Osmoseschäden auf Yachten zu veröffentlichen....

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Besonders bei Gleitmotoyachten, Speedbooten und stark motorisierten Sportbooten muss bei der Begutachtung und Wertermittlung besonders auf die...

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