Hier möchten wir ein paar Beispiele unserer täglichen Arbeit geben. Wir prüfen, je nach Saison und Umfang unseres Auftrages, durchschnittlich drei bis sieben Boote, Yachten und Schiffe pro Monat.

Einen Fall pro Monat möchten wir hier exemplarisch wiedergeben. Wir denken, dass einige dieser Aufgabenstellungen und Prüfergebnisse für unsere Leser interessant sein könnten, gleichgültig, ob Sie bei uns ein Gutachten in Auftrag geben oder nicht. 

Aus der Praxis

Gerissene Schweißnaht

Wenn Stahlyachten eine leichte Grundberührung haben passiert am Schiff meist garnichts. Ist die Yacht allerdings älter und ein...

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Schottelantriebe müssen wir relativ selten beurteilen. In diesem Falle hatte sich ein Arbeitsboot ein Drahtseil in seinen Antrieb eingefangen und wir...

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Wieder einmal hat ein Kunde ein Gutachten erst beauftragt, als das Kind schon in den Brunnen gefallen war. Für die Versicherung sollte der Marktwert...

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Bei einem Gutachten für die Versicherung eines Kimmkielers entdeckten wir in der Bilge der Yacht stark angerostete Kielbolzen. Abgesehen davon, dass...

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Manchmal brennt es auch auf dem Nachbarboot. Durch Hitze oder Funkenflug leidet dann das eigene Schiff. Bei einem Stahlschiff ist dann oftmals nur die...

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Zum Jahresende konnten wir bei der Abnahme einer größeren Aluminiumyacht mitwirken.

Schon bei der Konzeptionierung ein Jahr davor konnten wir dabei...

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Osmose ist ein immer wiederkehrendes Problem. Manchmal tauche Schäden auf die sich untypisch darstellen und schwer zu entdecken sind, besonders wenn...

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In letzter Zeit hatten wir häufiger mit Motoryachten zu tun, die schon Jahre zuvor untergangen waren. Sie wurden zwar zeitnah gehoben aber...

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Mit einigen unserer Kunden bleiben wir auch nach der Erstbegutachtung über Jahre in Verbindung. Manchmal ist es nur eine Sympathie, die bei der...

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Während der Garantiezeit, genauer: der Gewährleistungsfrist, können bei einem fast neuen Boot Mängel auftreten, die schon beim Verkauf vorgelegen...

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